Minor Kustom Co.

Je vais vous conter une histoire...

Nan, ça part n'importe comment là.

Bon, vous vous souvenez de l'article de "recensement" que j'avais fait ?

Bah de fil en aiguille, j'en suis arrivé à débouler chez Pure Motorcycles, au Canet.

J'avais même pas acheté Cafe Racer Mag avant qu'on en parle d'ailleurs.

Bon et puis je me retrouve devant sa porte.

"Vespissimo" qu'y avait marqué. Mais "Pure Motorcycles" aussi.

Ne sachant si j'étais vraiment chez un préparateur, et non pas chez un "con"cessionnaire Piaggio et autres restaurateur d'Acma et de nippones.

Eh bah non.

Que nenni ! (ça c'est pour la touche dramatique, à rebondissements, m'voyez ?)

Je trouve donc un homme assez occupé, casquette "Pure Motorcycles" vissé sur le crane.

Présentations rapides effectués, on se met à bavarder de tout et de rien, à propos de meules, bien sûr.

Bizarrement le gars c'est pas un con qui sait tout sur tout. Pour dire vrai, je m'attendais à trouver un préparateur borné, hipster ou je ne sais quoi d'autres.

Bah pas du tout ! (bing, deuxième rebondissements, je vous achèves.)

David (et son ancien collègue venu l'aider à propos de vespas) sont assez cools, plutôt avenants.

Nos points de vue se retrouvent vites.

Ouf. Je décèle un "ras'l'bol" (tout relatif, juste un constat) des boards et autres selle plates sur nos bonnes vieilles niponnes. Du moins, ras le bol que cela soit des fois vendu le prix d'une bagnole.

Pour tout dire, j'étais venu ici avec mes fiches.

Mes petites questions bien prêtes. Je fus obligé de constater que j'en aurai beaucoup plus à dire si je jetais ces fiches à la poubelle.

Nul besoin d'elles, je suis pleinement imprégné de l'ambiance et à peine étais-je partis que je me mis à penser à l'articles fini, dans ma tête.

On tombe d'accord sur un autre point.

Le soucis du détail ! (je vous lâcherai pas avec ça ! ;) )

Ce qui fait la différence entre oeuvre d'art et moto.

Il faut aussi savoir que le Monsieur à un passé dans la restauration de tout genre, et qu'il a un soin du détail assez poussé.

Notes aussi que je fut assez étonné de voir tout le monde (et le boulot) chez lui.

Nul besoin de mise en scène pour le shooter en train de travailler.

Il refait tout sur un moteur. Tout.

Et, cerise sur le gateau, vous restez sous la barre des 10 000€.

Quand certains vendent leurs bouts plus de 10 000€ alors que le cadre présente des points de rouille (déjà vu!), ça fait réfléchir !

Chez lui point de tendance.

Se faire plaisir, tout en remplissant la marmite, tel est le credo.

Bref, je pourrai vous en parler durant des jours, des heures, avec la 100aine de photos que j'ai en réserve.

Mais non, j'en ai assez dit. Trop ?

Vous pouvez donc joindre David sur sa page Facebook ou sur son compte Gmail (puremotorcycles@gmail.com).

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